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Comment déterminer la consommation d’une voiture électrique
Il existe différentes unités de mesure ainsi que certaines caractéristiques techniques pouvant influencer la consommation énergétique d’un véhicule électrique. C’est ce que nous allons voir dans cet article.
Les outils de mesure de la consommation d’une voiture électrique
Il est possible de mesurer la consommation moyenne d’un véhicule électrique. En effet, il existe l’unité de mesure MPGe ou Miles Par Gallon équivalent, qui permet de mesurer la distance moyenne parcourue par unité d’énergie consommée.
Selon l’EPA (US Environmental Protection Agency), en termes de valeur énergétique, l’agence américaine a estimé que la consommation d’un gallon d’essence (soit 3,8 litres) représentait une consommation en électricité équivalente à 33,7 kWh.
La cote MPGe résulte ainsi en un outil efficace afin de comparer la consommation d’une voiture électrique comparativement à un véhicule thermique. En outre, cette unité de mesure permet, dans le même temps, de comparer la consommation énergétique moyenne des différents modèles de voitures électriques, dans le but de déterminer les modèles électriques les moins gourmands en énergie.
Un autre outil de mesure possible concernant la consommation d’énergie d’un véhicule électrique sera de se baser sur l’unité du kilowattheure (kWh), en déterminant le nombre de kWh consommés aux 100 km/h.
Les caractéristiques influant sur la consommation d’une voiture électrique
Le degré de consommation d’une voiture électrique sera fortement lié à divers facteurs, notamment relatifs à la taille et la puissance de sa batterie. Les spécificités de la batterie électrique seront donc une donnée à prendre en compte si vous souhaitez acquérir un véhicule électrique à la consommation énergétique raisonnable.
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De plus, la taille de la voiture électrique en elle-même est généralement un indice d’une consommation énergétique plus ou moins élevée. En effet, de manière générale, les voitures électriques les plus compactes seront aussi celles qui consommeront le moins, comparativement aux modèles plus imposants tels que les SUV électriques.
Ainsi, en toute logique, un modèle de citadine électrique tel que la Fiat 500e sera bien moins demandeuse en énergie qu’un SUV électrique tel qu’un Mercedes EQC, par exemple. Si l’on compare la consommation énergétique des deux voitures électriques, on peut voir que la Fiat 500e affichera une consommation de 13,2 kWh/100 km pour sa batterie de 23,8 kWh, tandis qu’un Mercedes EQC consommera, lui, 22,2 kWh/100 km selon la norme WLTP.
Si vous avez un projet d’acquisition d’une voiture électrique, mais que vous disposez d’un budget assez limité, il peut donc être intéressant de vous orienter vers un modèle de voiture électrique relativement compacte. En effet, un véhicule électrique à la taille plus restreinte aura tendance à consommer moins, en plus de représenter un investissement à l’achat moins conséquent.
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En outre, la consommation énergétique d’une voiture électrique dépend aussi d’autres facteurs propres à chaque modèle électrique, mais également de la nature des déplacements effectués.
En effet, la voiture électrique a tendance à consommer davantage d’énergie sur l’autoroute, une augmentation liée notamment à la vitesse atteinte par le véhicule électrique. Ainsi, si la majorité de vos trajets concerne des trajets longue distance, dans ce cas, vous aurez tendance à user d’une consommation énergétique plus importante, ce qui augmentera vos coûts en termes d’électricité.
Par ailleurs, le type de conduite adopté fait partie des facteurs influençant sur la consommation énergétique du véhicule électrique.
En effet, rouler plus lentement et adapter une conduite souple permet de réduire l’énergie consommée par le véhicule. Il est également pertinent de développer une démarche d’écoconduite qui vous aidera d’autant plus dans la réduction de votre consommation d’énergie durant vos trajets.
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Les voitures électriques qui consomment le moins
Voyons à présent le classement des véhicules électriques les plus économes en termes de consommation d’énergie.
| Modèles | Consommation en cycle WLTP (nombre de kWh / 100 km) | Table Prix catalogue |
|---|---|---|
|
Tesla Model 3
|
14,7 kWh
|
53 490 €
|
|
Peugeot e-208
|
14,9 kWh
|
32 600 €
|
|
Mini Cooper SE
|
15,9 kWh
|
37 600 €
|
|
Volkswagen ID. 4
|
17 kWh
|
43 000 €
|
|
Hyundai Kona Electric
|
14,7 kWh
|
36 400 €
|
|
Renault Megane E-Tech
|
13,3 kWh
|
42 900 €
|
|
Nissan Leaf e+
|
15,2 kWh
|
43 050 €
|
|
Kia Niro EV
|
16,2 kWh
|
44 490 €
|
Tesla Model 3
Le célèbre modèle de voiture électrique signé du constructeur américain, caractérisé par ces multiples atouts, notamment en termes de puissance ou d’autonomie, a de plus l’avantage d’être particulièrement économe en ce qui concerne l’énergie qu’elle consomme.
La Tesla Model 3 est en effet un des modèles électriques les plus efficaces en termes de sobriété énergétique.
Consommation : 14,7 kWh / 100 km – 132 MPGe
Batterie : 60 kWh
Autonomie : 491 km
Peugeot e-208
La Peugeot e-208, citadine électrique française par excellence, est parfaitement adaptée à la conduite en ville, pour les trajets courte et moyenne distance. De plus, la Peugeot e-208, disponibles en six finitions et en trois différentes motorisations, affiche également une consommation d’énergie modérée pour sa batterie de 50 kWh.
Consommation : 14,9 kWh / 100 km
Batterie : 50 kWh
Autonomie : 362 km
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Mini Cooper SE
Pour ce qui est de la Mini Cooper SE, cet autre modèle emblématique de citadine 100% électrique au design distinctif possède aussi un avantage quant à sa consommation d’énergie. En effet, la citadine électrique possédant 135 kW de motorisation, soit 184 ch, permet une consommation relativement restreinte, en accord avec son gabarit compact.
Consommation : 15,9 kWh / 100 km – 110 MPGe
Batterie : 32,6 kWh
Autonomie : 234 km
Volkswagen ID. 4
Le Volkswagen ID. 4, SUV électrique de la marque allemande, a l’avantage d’afficher une consommation énergétique relativement faible, surtout pour sa taille. En effet, le Volkswagen ID. 4 reste une voiture électrique assez sobre en termes d’énergie, comparativement aux autres modèles de SUV électriques. Malgré sa consommation énergétique réduite, l’autonomie du Volkswagen ID. 4 n’est pas restreinte pour autant, atteignant les 531 km.
Consommation : 17 kWh / 100 km – 107 MPGe
Batterie : 52 kWh
Autonomie : 531 km
Hyundai Kona Electric
Premier SUV 100% électrique commercialisé par le constructeur coréen en France, le Hyundai Kona Electric est, comme le Volkswagen ID. 4, un SUV électrique qui affiche une sobriété énergétique très intéressante. Ce qui rend ce véhicule électrique particulièrement efficace au niveau de son énergie consommée lors des trajets, tout en assurant une conduite fluide et sportive.
Consommation : 14,7 kWh / 100 km – 120 MPGe
Batterie : 39 kWh
Autonomie : 484 km
Renault Megane E-Tech
Autre modèle de voiture électrique française signé la marque au losange, la Megane E-Tech est une berline électrique emblématique. Dotée d’une puissance de batterie assez restreinte, de 96 kWh, ainsi que d’une capacité de batterie de 50 kWh, la Megane E-Tech ne fait pas partie des modèles de véhicules électriques les plus performants.
En effet, la Megane E-Tech est davantage adaptée à des trajets en zone urbaine, de courte ou moyenne distance.
En revanche, sa faible puissance lui permet de s’afficher comme une voiture électrique peu énergivore pour ce qui est de sa consommation électrique et se présente donc comme un modèle électrique particulièrement écologique.
Consommation : 13,3 kWh / 100 km
Batterie : 40 kWh
Autonomie : 300 km
Nissan Leaf e+
Place maintenant à la Nissan Leaf e+, célèbre modèle de véhicule électrique du constructeur japonais. En effet, cette berline 100% électrique bénéficie de son empreinte polyvalente, aux dimensions compactes, mais pouvant également s’afficher comme un modèle familial parfaitement adapté.
De plus, la Nissan Leaf e+ a l’avantage d’afficher une consommation d’énergie relativement modérée. De quoi réduire assurément les coûts énergétiques liés à ses trajets.
Consommation : 15,2 kWh / 100 km – 111 MPGe
Batterie : 62 kWh
Autonomie : 385 km
Kia Niro EV
Nous achevons ce classement avec le Kia Niro EV. Le SUV électrique coréen, malgré sa puissance de batterie ainsi que son autonomie relativement élevée, bénéficie pourtant d’une consommation énergétique raisonnable de 16,2 kWh / 100 km, qui lui permet de figurer dans la liste des véhicules électriques peu énergivores.
Consommation : 16,2 kWh / 100 km – 112 MPGe
Batterie : 64 kWh
Autonomie : 460 km
En conclusion
De multiples raisons peuvent expliquer votre volonté de vous orienter vers un véhicule électrique qui consomme peu. En effet, si vous êtes sensible à la problématique environnementale, vous partirez plus facilement vers une voiture électrique économe qui vous permettra de limiter vos émissions de CO2.
De la même manière, si la surcharge du coût du prix de l’électricité est problématique pour vous, alors il est intéressant pour vous de vous tourner vers un véhicule électrique moins demandeur en énergie afin de limiter vos frais d’électricité.
En outre, il existe de multiples facteurs influençant sur la consommation énergétique de votre voiture électrique, à l’instar de la taille du véhicule, de la puissance de sa batterie ou encore du type de trajet effectué.
Heureusement, il existe par ailleurs de nombreuses astuces permettant de réduire l’énergie consommée par son véhicule. Ces astuces concernent notamment le type de conduite adopté sur la route ainsi que la solution de recharge utilisée. Ainsi, si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique avec une consommation raisonnable, nous espérons que ce classement vous aura aidé à orienter votre choix.
