Voitures électriques : rétrospective de cette année
Cette année a vu des progrès notables dans le secteur des véhicules électriques, avec des innovations et des développements qui promettent de transformer notre manière de conduire.
Quelle est l’évolution de la part de marché ?
La part de marché des voitures électriques, y compris les SUV électriques, a augmenté de manière impressionnante. En Europe, plus de 281 000 voitures électriques ont été immatriculées en septembre 2023, marquant une hausse de 26 % par rapport à 2022.
Plus localement, en France par exemple, au cours de la première moitié de l’année 2023, 138 077 voitures électriques ont été immatriculées durant la première moitié de 2023 contre 93 344 en 2022 (augmentation de la part de marché de 12,1 % à 15,5 %).
Quelle est l’offre des différents constructeurs ?
Toutes les grandes marques de véhicules électriques proposent aujourd’hui dans leur catalogue une version SUV électrique de plus en plus innovant. Tesla, Volkswagen, Hyundai, BMW ou Audi pour ne citer qu’elles ont su s’implanter confortablement dans ce secteur.
Elles proposent même plusieurs catégories de véhicules dans leur offre (berlines, citadines, compactes). Certains constructeurs comme Renault ont su même s’adapter aux besoins des professionnels en leur proposant différentes versions d’utilitaires électriques.
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Quel est le prix moyen d’une voiture électrique ?
Le prix moyen est d’aujourd’hui de 45 000 €. Une voiture électrique est plus chère qu’une voiture thermique, car elle possède les technologies dernier cri, on en retrouve à des tarifs allant de 20 000 jusqu’à 90 000 €.
En plus de cela, elles permettent à son acquéreur de jouir de certains avantages (bonus écologique, prime à la conversion, aides régionales). Malgré un prix plus onéreux, les véhicules électriques offrent des économies à long terme, surtout sur les coûts de carburant ou de l’entretien. Par exemple, la Peugeot 208 a une consommation de 4,1 l/100 km. Un litre coûte environ 2 €, cela revient à 8,2 € pour 100 km. Le kWh est environ de 0,20 €. Une Peugeot e-208, sur la même distance, consomme 32,5 kWh (un coût de 6,5 €).
Les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien, ils sont en moyenne 30 % inférieurs.
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À quoi s’attendre pour la suite ?
Les SUV électriques ont de beaux jours devant eux, et pour cause, l’autonomie, les performances et les technologies embarquées ne cessent de s’améliorer. Par exemple, il n’est plus rare de voir des voitures électriques dépasser les 500 km d’autonomie comme la BMW I4 M50 . Les constructeurs savent s’adapter parfaitement à la demande et y répondre en temps voulu.
Dans les prochaines années, on peut donc s’attendre à une amélioration de l’autonomie, une diminution des coûts des voitures électriques, un développement des infrastructures de recharge ainsi que la multiplication d’innovations technologiques. Les gouvernements vont également renforcer leur politique environnementale pour continuer à éveiller les consciences écologiques.
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Opel Mokka-e
L’Opel Mokka-e allie style et technologie. Son intérieur est confortable et le détail de ses finitions permettent à ses passagers de se détendre. À l’extérieur, elle séduit par son allure novatrice et inédit, un régal pour les yeux !
Côté technologie, Opel ne déçoit pas. Son tableau de bord est très intuitif et on retrouve toutes les dernières technologies à la pointe :
- écran tactile de 7”,
- module Opel Connect (appels, services télématiques embarqués),
- caméra Opel Eye,
- régulateur de vitesse,
- freinage automatique d’urgence.
Au niveau des performances, son autonomie de 322 km en fait un parfait compagnon de route pour les trajets quotidiens comme pour les escapades du week-end. Elle peut aussi s’appuyer sur une batterie de 50 kWh lui permettant de délivrer une puissance de 100 kW (136 ch).
Le bon compromis pour les personnes cherchant à allier esthétique, confort et performance. Il sera aussi un véhicule électrique idéal pour les conducteurs faisant leur premier pas dans l’électrique avec une expérience de conduite à la fois moderne et écologique. Elle a donc su marquer cette année 2023 avec son design audacieux, ses performances équilibrées ainsi que son prix raisonnable.
L’Opel Mokka-e est dès à présent disponible chez Beev à partir de 36 100 €.
MG ZS EV
La MG ZS EV est incontestablement l’étoile montante dans l’univers des SUV électriques, et pour cause ! Son intérieur, spacieux et confortable, en fait véritable cocon technologique. Les sièges accueillants et l’agencement offrent une conduite agréable.
Son design extérieur, robuste et élégant, attire l’œil. Chaque voyage est rendu plus sûr et divertissant, elle ne manque pas de surprendre avec ses fonctionnalités innovantes et ses technologies :
- système multimédia avec écran tactile de 8 pouces,
- Apple CarPlay et Android Auto,
- trois modes de conduites (Éco, Normal, Sport).
Pour les performances, la voiture électrique de la marque MG affiche une autonomie de 263 km et une puissance de 105 kW (143 ch), elle combine habilement efficacité et dynamisme. Elle est dotée d’une batterie de 44,5 kWh.
Ce qui l’a rendu attrayante durant cette année est également son prix. Pour une voiture offrant autant de qualités, le coût est une agréable surprise, rendant la MG ZS EV d’autant plus attrayante pour les particuliers à la recherche d’un véhicule électrique performant sans faire de compromis sur la qualité et l’accessibilité.
La MG ZS EV est dès à présent disponible chez Beev à partir de 33 990 € et en leasing à 455 €/mois sans apport.
À lire aussi → Essai MG ZS EV : Le meilleur SUV électrique ?
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Tesla Model Y
La Tesla Model Y est un bijou technologique. Son intérieur, spacieux et minimaliste, en fait un véritable chef-d’œuvre. Tesla a doté son véhicule électrique uniquement de matériaux de haute qualité (acier, aluminium, cuir synthétique). L’expérience utilisateur tourne largement autour du bel écran tactile central géant, intuitif et sophistiqué. Ses fonctionnalités avancées font baver tous les amateurs de nouvelles technologies :
- système de conduite autonome Tesla Autopilot,
- Apple Play et Android Auto,
- freinage d’urgence automatique,
- régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
En termes de design, la Model Y est à la fois élégante et futuriste, capturant le regard et l’imagination. Sans oublier l’accès à un vaste réseau de Superchargeurs, qui la place à l’avant-garde de l’innovation.
Les performances qui sont souvent l’une des premières préoccupations des acquéreurs de voitures électriques est l’un des points d’orgues de cette Tesla Model Y. Le SUV électrique est un mastodonte de puissance avec 202 kW (275 ch), elle surclasse sans difficultés ses principaux concurrents comme l’Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6. Sa batterie et sa consommation d’énergie (15 kWh/100 km) la rendent à la fois efficace et économique.
Bien entendu, cette voiture électrique ne s’adresse pas à tous les budgets, son prix correspond donc à la qualité et l’avant-gardisme recherché par les conducteurs. Elle se positionne donc comme un bel investissement pour les personnes voulant allier luxe et performance !
La Tesla Model Y est dès à présent disponible chez Beev à partir de 45 990 € et en leasing à 527 €/mois sans apport.
À lire aussi → Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV : laquelle choisir ?
Audi Q4 e-Tron
Le SUV électrique allie le raffinement et la technologie avec son intérieur moderne, cossus et ses matériaux de très haute qualité. Son design a été pensé pour apporter le confort et le plaisir à ses passagers.
L’extérieur est robuste et élégant, rappelant l’aspect luxueux et dynamique des autres voitures électriques de la même gamme Audi. Du côté des technologies, elle offre ce qui se fait de mieux dans ce secteur :
- Audi pre-sense front,
- alerte de sortie de voie,
- détecteur de pluie et de luminosité,
- instrument numérique Digital Cockpit 10,25” pouces.
Que ce soit du niveau du confort ou encore de la sécurité, elle offre une expérience de conduite fluide et intuitive.
Le constructeur allemand n’oublie pas les amoureux de puissance. Avec jusqu’à 125 kW (170 ch), une autonomie de 517 km et une solide batterie de 55 kWH, l’Audi Q4 e-Tron associe puissance et durabilité.
Son rapport qualité-prix est avantageux, si on tient compte de ses nombreuses qualités. Elle est donc idéale pour les conducteurs qui recherche une expérience de conduite premium sans compromis.
L’Audi Q4 e-Tron est dès à présent disponible chez Beev à partir de 53 000 € et en leasing à 780 €/mois sans apport.
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Skoda Enyaq iV
La Skoda Enyaq iV est une merveille d’innovation et de design, qui combine à la perfection esthétique et performance. À l’intérieur, elle offre un espace exceptionnellement spacieux et aéré, grâce à l’empattement maximal autorisé par la plateforme MEB.
Sur la Skoda, on ne retrouve pas de tunnel de servitude (passage situé dans le plancher permettant de faire passer les éléments mécaniques), caractéristique des véhicules thermiques. Cette absence permet d’optimiser au mieux l’espace et d’offrir un habitacle plus tranquille et élégant. L’intérieur est entièrement fait de matériaux naturels, recyclés de manière durable, ce qui prouve bien la volonté de la marque tchèque de respecter l’environnement à travers ses véhicules électriques.
On retrouve également la clarté et l’innovation dans ses fonctionnalités :
- détecteur de fatigue,
- front assist,
- digital cockpit avec écran centre 13”,
- Smartlink.
Côté performances, la Skoda Enyaq iV n’est pas en reste. Avec une autonomie combinée de 545 km et une capacité de batterie de 77 kWh, elle promet de longs trajets sans souci de recharge fréquente. Sa puissance fiscale de 5 CV et un couple de 545 Nm garantissent une conduite fluide et réactive. Elle n’a pas non plus à rougir de sa puissance, avec une vitesse maximale de 160 km/h pour un 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
Son rapport qualité-prix est plutôt étonnant en vue de ses performances, ce qui démontre l’ambition de Skoda d’offrir un SUV électrique spacieux, confortable, puissant.
La Skoda Enyaq iV est dès à présent disponible chez Beev à partir de 46 990 € et en leasing à 581 €/mois sans apport.
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Volkswagen ID.4
La Volkswagen ID.4, avec son design intérieur épuré et son habitacle comparé à un « lounge » moderne, offre une expérience à la fois raffinée et confortable. Elle dispose d’une planche de bord minimaliste avec quelques commandes physiques placées à la gauche du volant, qui est orné du nouveau logo de Volkswagen et de touches sur une garniture noire lustrée.
L’instrumentation est entièrement numérique, avec un grand écran central de 10 pouces orienté vers le conducteur, complété par une bande de lumière à DEL sous le pare-brise, offrant des rappels visuels utiles. La marque allemande a aussi mis un accent sur les équipements :
- protection anti-démarrage,
- avertissement de distance et sonore
- App-connect sans fil
- dispositif électronique “Keyless go”
- système “We connect ID”
L’intérieur est revêtu de deux tons et 30 couleurs d’éclairage différentes sont disponibles à bord. Cela assure une ambiance assez cosy pour les passagers. Le confort et l’accessibilité sont accentués” par de grandes portières, une position de conduite surélevée, un toit panoramique ou avec des sièges massants.
Elle affiche 109 kW (148 ch), une batterie de 52 kWh lui permettant d’atteindre 100 km/h en 10,9 sec. Son autonomie est de 359 km (cycle WTLP), parfait pour une famille qui part en vacances ou pour un professionnel effectuant ses trajets quotidiens en ville. Niveau consommation, elle est estimée à 16,7 kWh/100 km.
Le rapport qualité-prix de la Volkswagen ID.4 est un autre point fort. Compte tenu de ses performances, de son design intérieur raffiné, de ses technologies de pointe, et de son engagement envers la durabilité, elle offre une valeur exceptionnelle qui la rend particulièrement attrayante pour les consommateurs à la recherche d’un SUV électrique qui allie confort, performance, et respect de l’environnement.
La Volkswagen ID.4 est dès à présent disponible chez Beev à partir de 44 000 € et en leasing à 315 €/mois sans apport.
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Kia Niro EV
La Kia Niro EV est une fusion harmonieuse de design, confort, et technologie. Son intérieur suit la philosophie « Pas de design sans fonctionnalité, pas de fonctionnalité sans design ». Elle propose des sièges avant élancés, augmentant l’espace pour les passagers arrière, avec des ports USB-C de charge rapide intégrés et une prise électrique sous le siège central arrière. L’interface utilisateur inclut :
- deux écrans haute définition de 26 cm (10,25 pouces),
- un ensemble d’instruments et d’info divertissement intégré,
- des commandes tactiles, des boutons, des interrupteurs,
- la reconnaissance vocale.
La voiture électrique de Kia affiche 204 ch (150 kW), lui permettant une très puissante accélération (0 à 100 km/h en 7,8 sec) pour une vitesse maximale de 167 km/h, de plus grâce à sa généreuse batterie de 64 kWh, elle peut atteindre jusqu’à 484 km d’autonomie.
En comparaison à ses performances, son design et ses équipements, elle offre un très bon rapport qualité-prix.
La Kia Niro EV est dès à présent disponible chez Beev à partir de 44 640 € et en leasing à 492 €/mois sans apport.
À lire aussi → Essai Kia Niro EV : une voiture familiale spacieuse
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Peugeot e-2008
L’habitacle, modernisé avec le célèbre i-Cockpit de la Peugeot e-2008 , offre une ambiance sophistiquée, renforcée par deux grands écrans, dont un écran tactile central de 10 pouces. Cette mise à niveau souligne une approche axée sur le confort et la modernité, sans oublier la praticité et la facilité d’utilisation.
Les finitions intérieures de la Peugeot e-2008 sont particulièrement soignées. La direction est légère et précise, et les commandes au volant sont réactives. La qualité perçue des matériaux, la sellerie textile élégante et les inserts décoratifs contribuent à une montée en gamme significative. L’espace intérieur est généreux, à l’avant comme à l’arrière, offrant un confort optimal pour tous les passagers. Avec un coffre de 434 litres, elle assure également une bonne capacité de rangement. Niveau équipement, on retrouve dans la Peugeot e-2008 toutes les dernières technologies :
- Hi-Fi Premium FOCAL®,
- écran tactile de 7 pouces,
- régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go,
- alerte de fatigue du conducteur,
- vision nocturne.
La Peugeot e-2008 dispose d’une puissance 100 kW (136 ch) lui permettant une autonomie totale de 310 km, ce qui est parfaitement adapté pour les personnes conduisant principalement en milieu urbain où elle peut même atteindre 416 km. Pour un véhicule électrique de cette gamme, elle n’est pas du tout énergivore (14,7 kWh/100 km).
La Peugeot e-2008 est dès à présent disponible chez Beev à partir de 39 440 €.
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En résumé
| Puissance | Capacité batterie | Autonomie | Vitesse maximale | 0 à 100 km/h | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Opel Mokka-e
|
100 kW (136 ch)
|
50 kWh
|
322 km
|
150 km/h
|
9,1 sec
|
|
MG ZS EV
|
105 kW (143 ch)
|
44,5 kWh
|
263 km
|
175 km/h
|
8,2 sec
|
|
Audi Q4 e-Tron
|
125 kW (170 ch)
|
55 kWh
|
517 km
|
160 km/h
|
9 sec
|
|
Škoda Enyaq IV
|
150 kW (240 ch)
|
77 kWh
|
545 km
|
160 km/h
|
8,7 sec
|
|
Volkswagen ID.4
|
109 kW (148 ch)
|
52 kWh
|
359 km
|
160 km/h
|
10,9 sec
|
|
Hyundai Kona Electric
|
150 kW (204 ch)
|
64 kWh
|
484 km
|
167 km/h
|
9,7 sec
|
|
Tesla Model Y
|
275 ch (202 kW)
|
60 kWh
|
480 km
|
217 km/h
|
6,9 sec
|
|
Peugeot e-2008
|
100 kW (136 ch)
|
50 kWh
|
310 km
|
150 km/h
|
8,5 sec
|
